В рейтинге губернаторов за март-апрель 2022 года Сергей Цивилев занял 10 место, сообщает центр информационных коммуникаций "Рейтинг". В аналогичном списке за январь-февраль губернатор занимал 13 позицию.
По мнению специалистов, подняться в рейтинге Цивилеву помогла "наступательная политика" в развитии региона. Кроме того, принятое в конце марта решение о разделении области на две агломерации может способствовать увеличению федерального спонсирования.
– Большое значение для жизни региона может сыграть принятый в конце марта региональный закон "О создании и развитии агломераций в Кемеровской области – Кузбассе". По нему весь Кузбасс разделили на Кемеровскую и Новокузнецкую агломерации. Не исключено федеральное финансирование их развития, – считает политолог и историк Андрей Полухин.
В настоящий момент, по словам Полухина, основной проблемой области являются возникшие сложности с транспортировкой угля в восточном направлении – в первом квартале 2022 года угольщики отгрузили на 18% меньше, чем могли. Железнодорожное хозяйство Сибири до сих пор недостаточно развито и губернатор уже озвучивал проблему ускоренного развития Восточного полигона, отметил историк.
В рейтинге губернаторов за март-апрель 2022 года Сергей Цивилев занял 10 место, сообщает центр информационных коммуникаций "Рейтинг". В аналогичном списке за январь-февраль губернатор занимал 13 позицию.
По мнению специалистов, подняться в рейтинге Цивилеву помогла "наступательная политика" в развитии региона. Кроме того, принятое в конце марта решение о разделении области на две агломерации может способствовать увеличению федерального спонсирования.
– Большое значение для жизни региона может сыграть принятый в конце марта региональный закон "О создании и развитии агломераций в Кемеровской области – Кузбассе". По нему весь Кузбасс разделили на Кемеровскую и Новокузнецкую агломерации. Не исключено федеральное финансирование их развития, – считает политолог и историк Андрей Полухин.
В настоящий момент, по словам Полухина, основной проблемой области являются возникшие сложности с транспортировкой угля в восточном направлении – в первом квартале 2022 года угольщики отгрузили на 18% меньше, чем могли. Железнодорожное хозяйство Сибири до сих пор недостаточно развито и губернатор уже озвучивал проблему ускоренного развития Восточного полигона, отметил историк.
