При покупке новых шин многие автовладельцы обращают внимание на разноцветные маркировки - продольные полосы по протектору и цветные точки на боковинах. Вокруг этих меток существует несколько устойчивых мифов. Разбираемся, какую информацию они несут на самом деле.
Полосы - для склада, а не для дороги.
Разноцветные линии вдоль протектора - это не декор и не указатель износа. Они работают как визуальный штрихкод на огромных складах: сотрудники мгновенно определяют, где какая модель лежит, даже не разворачивая шину.
Точки на боковине - помощники шиномонтажника.
Маленькие цветные метки - это подсказки для балансировки:
⚪ Желтая или белая точка - самое легкое место шины. При монтаже ее совмещают с легким участком диска, чтобы минимизировать грузы.
🔴 Красная точка - зона максимальной разнотолщинности. Ее тоже стараются правильно сориентировать относительно обода. Треугольники вместо точек выполняют ту же функцию.
📍Коротко о мифах:
Полосы не указывают на слабые места и риск проколов. Цветные метки не являются признаком брака - это штатная технологическая маркировка. Если меток нет - ничего страшного, некоторые производители их просто не наносят. Цветные полоски и точки - это технические маркеры для логистики и шиномонтажа, а не индикаторы качества или дефектов, так что поводов для беспокойства они не дают.
Обсуждения
регистрация