Речь про разработку переходных рельсов Р71/Р65. Они предназначены для соединения рельсов двух типов в путях с тяжеловесным движением, которые должны обеспечивать пропуск поездов с массой до 12 тыс. тонн. В целях повышения надежности и межремонтной наработки для таких участков пути в России впервые будут применены рельсы ЕВРАЗ ЗСМК нового профиля Р71.
Инновационная конструкция переходного рельса ЕВРАЗ ЗСМК обеспечивает плавное и равномерное перераспределение нагрузок. Они могут уверенно использоваться для пропуска тяжеловесных поездов с массой от 6 до 12 тыс. тонн.
Сейчас планируется укладка переходных рельсов вместе с рельсами основной конструкции Р71 в опытный участок пути Забайкальской железной дороги для проведения эксплуатационных испытаний с участием специалистов ЦДИ ОАО «РЖД», ВНИИЖТ и сервисного подразделения ЕВРАЗ Торговой компании. Как заявляют к компании, пока аналогов рельсам Р71/Р65 в мировой практике нет.
Обсуждения
регистрация