Курсировать электричка будет по маршруту Новокузнецк-Прокопьевск-Междуреченск. Первый рейс - уже сегодня.
Евгений Чичендаев машинист с 5-летним стажем, за пультом управления современной электрички оказался впервые. Сразу же оценил преимущества: ортопедические сидения, системы безопасности и диагностики - работу отдельных узлов можно отслеживать, не выходя из кабины. Сама электричка управляется автопилотом, нужно только задать необходимый режим и следить за приборами. Мониторы - ещё одно новшество, можно наблюдать за всем, что происходит в вагонах. Для этого в каждом из них установлено по 2 камеры. И это ещё не все плюсы.
Юрий Санкин, начальник дирекции подвижного состава: «Этот электропоезд оснащён прислонно-сдвижными герметическими дверями, что позволяет обезопасить посадку пассажиров. Также здесь применяются беззазорные сцепные устройства, в результате мы смогли отказаться от переходных тамбурных дверей».
Благодаря кондиционерам, пассажиров больше не будет тревожить холод зимой и духота летом. Сидения сами машинисты называют вандалопрочными – сломать их будет проблематично. В первом вагоне есть туалет.
Всё это обошлось в 263 млн рублей. Кстати, на стоимости проезда это никак не отразилось.
Олег Новиков, генеральный директор компании «Кузбасс-пригород»: «Компания ООО «РЖД» находит возможности приобретать новый подвижной состав, для того чтобы улучшать качество услуг и предоставлять пассажирам комфортные условия. Это позволяет нам успешно конкурировать с другими видами транспорта».
Конкурировать с самолётом этот электропоезд, конечно, не сможет, однако его скорость впечатляет - 130 км/час. Так что добираться до места назначения теперь будет не только комфортнее и безопаснее, но и быстрее.
«10 канал»
MAX-канал "Новости"
