В Сибири установились настоящие морозы, и уже в ближайшее время в Кузбассе температура может опуститься ниже −40 градусов. В таких условиях у автомобилистов особенно остро встают вопросы запуска и прогрева двигателя.

Доцент Пермского Политеха Сергей Пестриков разобрал самые распространенные ошибки, которые не только не помогают машине зимой, но и вредят ей. По его словам, привычка долго греть мотор на холостых оборотах и резко "газовать" после запуска лишь ускоряет износ деталей, передает sibnovosti.ru.

Он объясняет, что элементы двигателя из алюминия, стали и чугуна по‑разному реагируют на холод и нагрев. При низких температурах зазоры между ними меняются - где-то становятся слишком большими, а где-то, наоборот, минимальными. В таком состоянии движение приводит к сухому трению и повышенному износу, поскольку загустевшее масло хуже справляется со своей защитной функцией. Нормальная, согласованная работа двигателя начинается только после того, как он прогреется до рабочей температуры.

Эксперт отмечает, что подход к прогреву должен быть индивидуальным. Бензиновому мотору обычно хватает 3-5 минут, дизельному требуется больше времени, чтобы прогрелись цилиндры. Электромобили могут начинать движение сразу, однако для сохранения запаса хода лучше заранее прогреть салон и аккумулятор, пока машина подключена к электросети.

Сергей Пестриков также назвал пять самых частых зимних ошибок водителей. Среди них - использование неподходящего моторного масла, которое в мороз не обеспечивает защиту двигателя в первые секунды работы. Еще одна ошибка - запуск мотора сразу после поворота ключа, без паузы для подготовки электронных систем и топливного насоса. Опасно и долго держать ключ в замке зажигания: это перегружает стартер и быстрее сажает аккумулятор. Не менее вреден затяжной прогрев на холостых оборотах, который приводит к неполному сгоранию топлива и образованию нагара. И, конечно, резкая езда сразу после короткого прогрева создает избыточные нагрузки на еще холодный двигатель.

Чтобы облегчить запуск зимой и снизить износ, ученый советует использовать современные предпусковые подогреватели. Они заранее прогревают двигатель и систему охлаждения, позволяя сократить время работы мотора на холостом ходу и сделать поездки в мороз более щадящими для автомобиля.